时隔四年欧洲杯体育，白云机场（600004.SH）再次定增融资，并推出了提高分成比例的举措。

12月9日晚间，白云机场发布公告称，探求向控股股东广东省机场料理集团有限公司（下称“广东机场集团”）刊行不跳跃2.09698558亿股A股股票，召募资金总数不跳跃16亿元东说念主民币。

白云机场称，本次交往尚需公司股东大会审议通过，上海证券交往所审核通过及中国证监会答允注册后方可试验，股东大会召开日历为2024年12月25日。

白云机场的另一份公告还走漏了好音问，为保险利润分派计谋的纠合性和相识性、保护中小股东利益，公司拟在既定股东酬金筹划的基础上，作出进一步相配安排：如本次向特定对象刊行股票有探求得以试验，则2024年至2026年三年本领公司董事会将制订合适如下要求的利润分派预案：在合适现款分成条款的情况下，公司每年以现款景色分派的利润不少于往时终了的统一报表包摄母公司所有者净利润的50%。

在此前白云机场制定的《公司改日三年(2024-2026)股东酬金筹划》中，商定的是2024-2026年，公司餍足现款分成条款的前提下，原则上每年至少进行一次现款分成，且最近三年累计以现款景色分派的利润不少于最近三年终了的平均可分派利润的40%。

这意味着，淌若最新的定向增发得以试验，白云机场的分成比例再一次提高，从而提振投资者始终投资信心以及投资收益。

行为国内三大海外航空要害之一，白云机场的事迹与航旅市集的复苏密切关联。跟着疫情后民航业的回暖，白云机场的客流量和货运量均有显贵栽培，盈利智商也在徐徐复原。

2023年，白云机场终了营收64.31亿元，同比增长61.95%；归母净利润扭亏为盈，达到4.42亿元。本年上半年，白云机场的归母净利润4.38亿元，同比上涨177.04%，三季度净利润2.23亿，增长98.32%；前三季度净利润6.68亿，增长143.71%。

值得一提的是，上一次白云机场提高分成比例，还是在四年前的上一次非公开刊行时，定增对象相通是其控股股东广东机场集团。

关于四年后再次向大股东定增，白云机场称召募资金主要用于补充流动资金，改善财务状态，有助于公司积极推动分娩筹划的全面复原，餍足改日业务增长的资金需求。

第一财经记者戒备到，在本年9月摄取机构调研，以及与投资者疏浚本领，白云机场还提到此次定增募资是为了进一步提高资金实力，餍足T2技俩工程款的支付需要，减少公司的短期贷款需求，从而裁汰财务用度，减少财务风险和筹划压力。

2014年，为处置航站楼资源不及的瓶颈，餍足航空业务握续增长的需要，白云机场参与了T2航站楼技俩拓荒工程。2018年4月投用的T2航站楼，为白云机场掀开了机场免税业务和游客流量的天花板，同期也令其账面积聚了搪塞工程款。

据记者了解，来岁头白云机场要为临了一笔T2技俩工程款的银行贷款还本付息，亦然最新一笔定增融资的主要用途之一。

2023年，广州白云机场游客浑沌量6,317万东说念主次，同比增长142.0%，纠合第四年蝉联国内机场第一; 跟着航空市集需求的徐徐复原，白云机场的游客浑沌量仍处于增长阶段，本年上半年的游客浑沌量3665.28万东说念主次，同比增长26.67%。

不外，广州机场也濒临来自各方的竞争压力，为此也在加紧鼓励三期扩建技俩：拓荒西二跑说念（第四跑说念）、东三跑说念（第五跑说念），新建T3航站楼和T2航站楼东四、西四指廊，并在T3航站楼前拓荒概括交通中心，引入地铁、城际铁路、高速铁路等轨说念交通流露。技俩展望2025年底完工，建成后白云机场的年游客浑沌智商、货邮浑沌智商将分离达到1.2亿东说念主次、380万吨。

值得戒备的是，三期扩建技俩标拓荒主体不再是上市公司白云机场，而是大股东广东机场集团。扩建总投资512.2亿元的资金起原为：民航发展基金36.8亿元、广东省财政110.4亿元、广州市财政106.1亿元、广东机场集团自筹259亿元。

由于三期扩建工程投资界限大，拓荒周期长，淌若由上市公司承担主要拓荒背负，将严重牵扯改日的经商事迹，因此，广东省机场集团明确行为技俩法东说念主，承担三期扩建工程的拓荒背负，体现了对上市公司的撑握。

而关于改日三期扩建金钱是否会注入上市公司还是通过租借等神色，白云机场称技俩齐备后的具体使用神色暂未详情。

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陈姗姗

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