据路透社报谈，白宫国度安全委员会海事与工业产能办公室高档主任伊恩·贝尼特（Ian Bennitt）及白宫国度安全委员会幕僚长布莱恩·麦科马克（Brian McCormack）均已于上周辞职。

白宫国度安全委员会海事与工业产能办公室高档主任伊恩·贝尼特（Ian Bennitt）。 图源：LinkedIn

贝尼特于本年1月初运转担任这一职位，距其上任到辞职仅半年本事。贝尼特的领英（LinkedIn）主页炫耀，其已于本月转投好意思国军工初创企业马赫工业公司（Mach Industries）担任政府事务副总裁一职。

本年5月23日起，白宫国度安全委员会开启“裁人潮”，标的将该机构的责任主谈主员东谈主数从约350东谈主削减到不到150东谈主。

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据多名知情东谈主士显现，白宫国度安全委员会部分部门当今已被裁撤，在特朗普政贵寓任初期聘请的国安会高档官员中，留任者已三三两两。本年1月，在好意思国总统特朗普赴任仅数日后，好意思国国度安全护士人沃尔茨（Mike Waltz）便运转清退国安会责任主谈主员。5月中旬，沃尔茨因白宫“群聊泄密门”事件遭特朗普解任，之后麦科马克又通过邮件解任了逾百名职员，直到他本东谈主在1个半月后辞职。

麦科马克与贝尼特属于终末离任的少数高层之一，特殊是贝尼特的辞职仅仅特朗普政府海事系统最新的东谈主事颤动。此前好意思国联邦海事委员会（FMC）主席路易斯·索拉（Louis Sola）已辞职，而布伦特·萨德勒（Brent Sadler）的好意思国海事搞定局（MARAD）局长提名也被撤退。

据《华尔街日报》报谈，兑现7月初，海事与工业产能办公室的7名责任主谈主员中已有5东谈主辞职。该办公室又被外界称为“白宫造船办公室”。

白宫官员向路透社暗示，当今国务院和搞定与预算办公室（OMB）将更青睐海事事务。该机构行动白宫下属寥落部门，讲求协助特朗普细则政策要点及资金研究。

白宫发言东谈主安娜·凯利（Anna Kelly）未平直回话辞职事件，但强调好意思国政府仍费力于发展造船业。她在声明中称：“在拜登等失败总统的开采下，好意思国造船业被刻毒数十年。而特朗普正重振这一关节产业，以自若好意思国经济与国度安全。”

有计划到特朗普政府面前效用贯注于重振好意思国舟师及国度海事产能，贝尼特的辞职尤为值得温顺，因为他恰是特朗普政府造船政策布局的中枢推手。

据了解，贝尼特是近几十年来首位平直为好意思国总统提供造船与航运政策提倡的白宫高档护士人。在特朗普重返白宫后旋风般的首个百日任期内，其团队草拟了《重振好意思国海事强国地位》行政令，并入部属手制定行政令条款的《海事行动标的》。在特朗普政贵寓任初期，该办公室就与业界举行了逾百场会议。

贝尼特与特朗普。图源：TradeWinds

为了振兴好意思国堕入窘境的造船业，加强海事劳能源并扩大好意思国在大师航运中的影响力，特朗普政府本年颁布了一系列行政教唆和法案。

4月9日，特朗普签署了《重振好意思国海事强国地位》行政令；7月4日，特朗普签署了“大而好意思法案（One Big Beautiful Bill Act，OBBBA）”，法案包含了约50亿好意思元的商用和军用造船专项基金。多名好意思国航运业魁首乐不雅地觉得该法案中的资金将为振兴原土造船业掀开大门。

最新数据炫耀，特朗普政府的航运与关税政策已对大师造船表情产生试验性影响。把柄波罗的海外洋航运公会（BIMCO）统计，本年上半年中国仍领跑大师船舶销售阛阓，但上风昭着收窄，以52%的吨位占比居首，较旧年同期72%的份额大幅下滑。与此同期，大师船舶走动限度显耀萎缩：2024年上半年订单总量同比腰斩，其中散货船订单暴减最为隆起。

不外开yun体育网，这些变化短期内齐不会动摇中国在造船阛阓的主导地位。当今，中国船舶集团偏激船坞仍占据大师手捏订单的十足上风——按修正总吨（CGT）狡计占比近60%。可是，新接订单份额的下滑，意味着中国船企改日收入或将濒临大幅缩水。

发布于：北京市